Passat универсал (2010-2015 год выпуска): технические характеристики и комплектации

Volkswagen Passat способен к быстрому разгону, причём шум работающего даже на больших оборотах двигателя в салоне практически не ощущается – шумоизоляцию автомобиля можно назвать идеальной. Оптимальный баланс узлов и особенности конструкции в целом позволяют Пассату уверенно держать дорогу на любых скоростях и при поворотах.

Слабым местом практически всех иномарок является неприспособленность их к суровым отечественным условиям. Пассат не является исключением: на прогрев двигателя в сильные морозы потребуется около получаса. Увеличенный клиренс значительно повышает проходимость модели – Passat пригоден для эксплуатации не только на идеальных дорожных покрытиях, но и в условиях умеренного бездорожья. Однако жестковатая подвеска несколько ограничивает возможности проходимости этой модели.

Следует отметить, что в качестве служебного транспорта всё в той же Германии выбираются дизельные модификации Volkswagen Passat – из-за их экономичности в сравнении с бензиновыми собратьями. Однако расход масла у Пассатов несколько превышает заявленный в эксплуатационной инструкции.

Для начинающих водителей незаменимой функцией станет система «парктроник» – с ней парковка превращается в простое действие. Да и опытным водителям встроенный в Пассат парктроник лишним не покажется – обзор у этой модели несколько ограничен. Виной всему – слишком широкие передние стойки и подголовники пассажирских кресел.

Фольксваген Пассат не только отличается высокими техническими характеристиками. Автомобиль крайне эргономичен, оснащен вместительным и прекрасно спланированным багажником, стойкой подвеской, качественной системой климат-контроля и имеет представительный вид. Однако стоимость модели делает его далеко не «народным автомобилем» – отнести к среднебюджетным это авто нельзя даже с большой натяжкой.